这次美国武汉撤侨用的是一架货机​

这次美国撤侨，没有按习惯用客机载客，而是用了一架波音747货机改装成临时客机。

承担飞行任务的是美国密执安州的一个私人航空公司Kalitta Air，他们目前拥有36架飞机，包括26架747、9架767、和一架777飞机。

公司应该属于美国国防部的合同工，根据“空中机动司令部”的要求来提供美国国内和国际的货运服务。

大约1月25日，在Kalitta Air航空公司工作的华人机师丁毓麟接到通知，公司有一项到武汉接人的特殊任务，并且征求四名机师。在该公司600多名机师中仅有五名华裔，“不能出事都由洋人去救”，他决定自愿前往。

Kalitta航空公司平时较多经营货运业务，因此不太被旅客熟知。最终撤侨包机的订单由该公司接下，丁毓麟认为，大概别的航空公司不愿意或是做不到，因为在短时间内调出一架客机执行这次任务，太多东西需要消毒，所以找一架货机装上椅子是最简单易行的方式。

不过，因为货机改装没有防压设施，若载有乘客便不能飞太高，否则气压会造成乘客不适。丁毓麟表示，这架飞机只能飞到8200米高度，这样的较低空飞行比普通客机慢15%-20%，也很耗油，因此一千美元的机票价已是非常便宜。

上面截图的文章说，包机先飞到无锡下载抗灾物资，然后飞到武汉接人。这完全不是事实！包机根本没有去无锡啊。看来写的人很有创造力，而且希望美国政府像雷锋一样。

事实是，包机于1月26号晚上8:30从密执安飞出，途中在阿拉斯加和汉城分别停留。

在汉城的仁川机场加了20万磅燃油后，飞机于1月28号晚上9点抵达武汉。

这架货机的设置和客机不同，驾驶舱位于飞机上层，和下面的旅客完全隔开。

飞机晚上到了武汉之后，机组人员没有下飞机，第二天凌晨5点即起飞了。

照片里的美国小伙子是27岁的贾里德（Jarred Evans），他以前是辛辛那提大学橄榄球队的四分卫，后来被招聘到武汉的美国橄榄球队工作，已经在武汉待了两年。他说，“我爱上了中国文化”。

和中国人一样，武汉封城后贾里德存了好多食物，衣食无忧，就是比较孤单。但是亲妈老是惦记着他，希望他回美国。

当他听说有撤侨航班时，立刻在网上填写了申请表格。在武汉的美国公民有一千多人，除了大使馆人员，剩下的大多是先来先到。在200人的航班里，贾里德排到了171号，他觉得自己很幸运。

美国驻北京使馆给他发来电子邮件，让他悄悄的不要声张：“此航班的座位非常有限，我们请求您不要分享有关航班的详细信息，包括在社交媒体上。”

登机当天早晨，有人因为交通管制没能及时赶到机场，也有人因身体状况或证件不合格等，未能通过安检。

最终共195人获准登机，大多是美国普通民众， 华裔约30多人，儿童不少，有20多人。

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由于包机是货运飞机临时改装的客机，机舱内看起来相当简陋，没有客舱舷窗，更加封闭。

这个角度更明显。

飞机上有两名武装到牙齿的美国疾控中心官员，为乘客测体温，或检查身体。

机上提供口罩、消毒纸、消毒洗手液等，也备有自取的零食饮品，没有热餐供应，条件的确比较简陋。

当天晚上九点多，飞机降落在阿拉斯加加油。

停靠的是安克雷奇机场冬季停用的一个终端。

旅客在这里稍事休息，量了体温，夜里2点再次起航。机场终端被彻底消毒，以防万一。

飞机最后降落在洛杉矶附近的一个军事基地。

机上一位乘客麦考伊（McCoy）在武汉的工作是把一家购物中心改建成主题公园。

麦考伊在打游戏

他是一名前海军陆战队员，参加过12次马拉松比赛，平时身体很健康。他自信没有被感染，但仍然对疫情十分重视，觉得花1100美元的单程机票回美国还是值得的，这个费用包括路上的医务费 。

旅客在起飞前收到一封电子邮件说：“到美国后会有隔离，至少72个小时，可能长达14天。”麦考伊说，大家觉得没问题，都很合作。

现在他们住在西班牙式的酒店里，都做了体检，取了鼻咽拭子，抽了血，还提供了心理咨询，开了“全体乘客会议”。

这195个旅客每天打球看电影，日子过得不错。可是世界人民的心都拎着呢，他们会不会像日本撤侨那样有那么多阳性病人？

还好，几天过去了，并没有阳性结果的报道。

这年头，没消息就是好消息啊。

我把草稿寄给乘了这趟飞机、正在被关禁闭的朋友过目，他回复表示了肯定。告诉我鼻拭子的结果出来了，都是阴性，咽拭子的结果还没出。现在正在室外的两个大屏幕上看“超级碗”比赛，组织上还提供了百威啤酒。

参考：

世界日报，纽约时报，flightradar24

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